F1 Japán GP TUNE DIGFUNTION: A Suzuka ritmikus áramlás, és a régi egyetemi bájodat a friss atlétik

Prostot valóban kiütötte, és bár Senna megnyerte a friss csatát, később kizárásra került. Ez azelőtt, hogy a nagy recesszió megnyomta a Toyotát, hogy visszavonja az F1 -et, és a Honda sokat megbeszélhet, hogy Suzukát az F1 ütemtervében tartsa. Egy újabb néhány év, amelyben az atlétika nem jelentkezett a Suzukában, 2020-ban volt, és 2021-ben lesz a Covid-19 járvány miatt.

Suzuka Rutin: Az Ultimate Tune Publication

Emiatt a funkció visszatért Suzukára, amelyben egy évenként tárolják, 2020-tól és 2021-től, ha a COVID-19 pandémiája volt a mindkét Grand Prix megszüntetésének oka.A Suzuka International Rushing Cours egy vezető erõsségbeállítást igényel, hogy megbirkózzon a nagysebességű sarkok friss korszerű keverékével, és hatékonyan képes technikai szakaszokat. A vadonatúj létesítményeket a család, a versenyszurkolók és a turisták hasonló ellátására készítik, biztosítva a puha és szórakoztató utat, így a neves Motorsports területre. Suzuka a világ minden tájáról rohanó módon lehetett volna a Motorsport számos történelmi percének legújabb világa, amely visszhangzik az intenzív rivalizációtól való visszhangoktól, és felsorolhatja a kifogást, amely a rohanás évek óta tárgyalt. A Suzukát igazolhatóan tekintik az egyik jobb követelménynek, hogy egy autós legyen az algoritmus 1. lépés ütemtervében.

Miközben ez a tribün ténylegesen ki van téve, két szörnyeteg -ablakon volt külön az ülések vonatkozásában, garantálva, hogy nem hagyja ki a dal egy https://fogadas-sport.com/gamebookers/ percét. A Romantic csodálókat csaknem a hely pontos közepén találták meg, a Monster Ferriskerék által a legmagasabb szintű széleire irányítják, ez a helyszín legendás képe. Ott utána arra szólították fel, hogy segítsen egy csodálatos formatervezésnek, amelyet nyolc tény körül terveztek az autókon, amelyek egyenesen visszahúzódnak az A magas árú felüljáróhoz.

A Sky Sporting Events F1 értékelése!

Az ülőhelyektől kezdve lehetséges, hogy az alappiac részén kívül változtassa meg Önt. A saját V tribündel, az óriási óriásvezérlők jobbra, amely minden idéző ​​tulajdonos számára ingyenes, és hihetetlen kilátást nyújthat a saját teljes pályájáról a jobbra vonatkozóan. A Investment Autos és Önnek arra törekszik, hogy az Automobiles DOS kiváló japán áramkörrel rendelkezik, amelyet a Sakitto Circuit címet viselő Suzuka miatt motiváltak. Az ausztrál kontinens kipróbálja a rohanó hét végét, hogy elfelejtse, hogy Logan Sargeant, akit kénytelenek voltak adni a járművüknek, hogy Alexander Albonot közvetlenül a csapattársuk megsértése után, és a pártnak sem volt extra kerete.De nem, ha egyszer megkérdezte a Bali -t, a Fresh Western készen áll a versenyre.

Japán – Suzuka

• Az 1987 -ben a friss rutin valójában az F1 -re emelkedik, és óriási prix motorkerékpár -előírásokkal járhat, mind a Japán Grands Prix számára az adott bajnokságon, ez a legújabb F1 hatalmas prix volt a legelső, a Suzuka során.
• A legújabb 2007 -es japán hatalmas prix a torralmi csapadékon belül történt, és megpróbálja megnyerni Lewis Hamiltonot.
• Mint a többi dallam-utasítás a visszapillantó nyomatok során, Michael Schumacher ismét a legfontosabb helyet állítja, mint a legjobb listát.
• A vadonatúj csata az alacsonyabb, mint a szörnyű nedves kritériumokra összpontosít, mert a Rush filmből ábrázolt.
• Ha van, akkor a frissítők állása közvetlenül a legújabb Q állványok mögött áll, egy 10 perces menés a kezdet mentén/szél egyenesen vezet az F1 rajongói területhez.

Abszolút a 2007 -es és a 2008 -as részben elhagyták a friss Fuji Speedway, amely nagy felújításokat tapasztalt. A Fuji azonban nem bejelentette, hogy tavaly nem fognak többé részt venni az F1 naptáros területén, így Suzuka hagyta a jogszerű helyet, míg a japán háziorvos háztartása. Rövid ideig véglegesítették, és önmagában az F1-et 2009-ben kompatibilisnek tette, és egy nagyszerű újjáélesztési időt hordozva április 12-ig.

A magas árú sarkok, mint például a neves 130R, a vezető számú erőt igényelnek, és bátorsággal bátoríthat, hogy könnyedén navigáljon. Az előadások közismerten nehézek, úgy döntenek, hogy időt fordítanak, és fontos lehet a mozdulatokból. A legújabb Suzuka a világ minden tájáról a rohanó kurzus sokféle nagyságú oldalt ajándékoz meg, és technológiai területeket kínálhat, megkövetelve az erőforrás keverékét, és pontosságot is igényelhet.

A legújabb “nyugati” út a teljes áramkör további eleméből áll, mint például a Crossover -híd; A vadonatúj egyenesen, amely végül az új felüljárót okozza, a kezdeményező/befejező vonalon, valamint a rácson használják. A vadonatúj chicane, amely magában foglalja a hajtűvel, és a 200R elválasztja a Nyugatot, és az Autók között bárhol elvégezheti az irányszakaszokat, és motorkerékpárokat fog tenni. Lehet, hogy a japán Grand Prix több mint 40 -szer rendezte, bár soha nem gondolja, hogy az összes verseny az algoritmus első lépcsőjének területe volt. A 13. pontos dokumentáció 13 bajnokságot a Japánban érezte, nagyrészt annak eredményeként, hogy a versenynek a SeSonons naptárhelyének későbbi része életmódjának nagy részét birtokolja. Az első (nem bajnokság) csata a Suzuka rutinján az 1963-ban történt, miután a legújabb áramkör a Honda középpontjában állt.

A történelmileg későbbi szezon pozíciójának felhasználásával egy vagy több címnek érezte magát. Az 1962 -ben, John Hugenholtz holland tervező által kifejlesztett Suzuka Circuit eredetileg nagyszerű Honda minta. A pályán folytatott konkrét évek valójában az elsősorban függőben vannak, egy szórakoztató parkot hoznak létre az Initiate/Wind Up közelében, és hamarosan egy üdülőhely és az Health Spa hozzáadása után. A friss vágási élményt eredetileg “Honda Home” címmel, de az algoritmus után a pályával elindult, és azt feltétlenül átnevezték “Suzuka Property” -nek. A 2007 -ben az F1 visszatért az újonnan átalakult Fuji Speedway -hez, mielőtt a következő években válthatott volna, és a Suzuka között lehet. 2009 folyamán azonban a Toyota, a legújabb Fuji Speedway mestere kiderítette, hogy a csata valójában nem tárolódik a globális gazdasági visszaesés miatt.

Legkorábbi verseny

A legújabb Suzuka világszerte a Race Way, a Suzuka rutinnak címkézve, valójában egy rangos motorsport versenypálya a Suzuka Urban Area területén, a Japán Mie Prefektúrában. A történelem 1962 -es visszaesése, tehát 5,807 kilométer (3.608 mérföld) dallamot alapítanak a Honda System csapata miatt, mivel az autójának teszthelye. Manapság a világ minden tájáról szóló emberek alapja, amelyek több legfinomabb verseny versenyt irányítottak, mint például a japán Grand Prix algoritmus. A néhány Q tribant új készlete a legújabb chicane -en található, közvetlenül a 130R -től. Itt láthatja a saját dallam jobb nézőpontjait, keresi a legjobbat, és az F1 járművek előnyeit élvezheti a teljes fojtószelepből, amelyet az utolsó chicane során a friss legnagyobb 130R részből vett. A maradékon van a legújabb sarok, és alapvető fontosságú lesz, így mivel az ilyen állványok valóban felemelkednek, akkor az első iparágról is nagyon világos képet kapsz.

8. október – Japán GP gép Suzuka megpróbálja megkímélni a munkát, hogy megpróbálja megóvni a Forma -1 csata folyamatban lévő jövőjét. De nem, a zavaró blogbejegyzés nézeteiben, Johnny Herbert interjúkészítője elindította a Verstappen-nek, hogy Dutchman a tények ipari bajnokának hallgatója volt. A saját törvényei és rendeletei új szövegének megváltoztatása miatt a legújabb csökkentett verseny teljes pontokat adott ki, azaz a Verstappen elegendő tételt kapott ahhoz, hogy végül a bajnoknak nyilvánítsák a következő egymást követő évet. A Maximum Verstappen rendkívüli nyereményt megragadott a 2022-es japán Grand Prix-ben, amely majdnem fél percre hatékonyan a legújabb esővel csökkent 40 perces csatát.

Az F1 dal nagy változást hoz létre Lewis Hamilton „Kedvenc szakaszában a vadonatúj világban”, hogy 2025 -ben birtokolja

Max Verstappen uralta a Suzukát az utóbbi szezonokban, a győzelmek 2022 -ben, 2023 -ban és 2024 -ben a lila bikájukkal, a Honda motorjaival játszva. A japán márka gyakran négy sikert vár egymás után a házuktól, és az unió előtt technikailag egy lelkes megállóhelyet érint, a 2026-os legújabb csatlakozásuk mellett.A közösségi hálózaton a Suzuka rutin állami beszámolója több fényképet adott ki, amely új epidermiszt és “élesített” járdaszikákat bizonyított, és ez a laza idő várja az F1 Automobiles frissjének frissjét áprilisban. Ne felejtse el megnézni a helyi kiküldetéseket, és a legfrissebb tényleges nyilatkozatokkal foglalkozhat a bemutatott időkről, és az Ön területén elérhető lesz. Kevesebb, mint a 2024 -es japán Grand Prix napirendje, vegye figyelembe, hogy az összes perc valójában a Suzuka idején.

Ekkor Jules Bianchi elcsúszott, és egy bizonyos ponton halálos sérüléseket fog szenvedni. Ezután az autók megütik a néhány degner görbét, valódi randevú nélkül, kivéve, ha mindkettő helyes megtérés, és éles lehet, mert a nagy tapadás. Az eredeti, hogy jó negyvenöt ° -os törésed, mindazonáltal második vagy közel 90 ° -on vagy, és még inkább látta, hogy az Autos állítólag szélesebb. A Degner kontúrjait követve a legújabb dal áthalad a hátter alatt, és egy szelíd, jobboldali törés miatt, mielőtt elérte a hajtűt. Az, hogy szigorúan 180 ° -kal maradt, valószínűleg egy tájékozott átjárási hely a legújabb dallamban, de ehhez a harcosok között némi együttműködést igényel.